さぁて、今日は悪友?渚の赤ヘルさんと神宮球場へ遠征

つっても今日のカードは 広島東洋vs東京ヤクルト ･･･。
あきらかに守備範囲外ですんで写真でご勘弁を笑


MAX152キロ出ました･･･。しかも初回からって。。。

完全に今日は渚の赤ヘルのバーターとして参ったのだが、人の多さに圧巻･･･
我が大洋はゴールデンウィークだってのに2万ちょいしかいってないのに
ここは2万5千は入っていると思われるくらいの人数の多さ･･･。


WBC繋がりで岩村も

試合の方はまさに神宮の森で燃える男たちの真髄を見た

って感じの広島野球のオンパレード!!
広島席に座った自分たちは熱狂の渦の中に吸い込まれていく･･･。
初回、ソヨギのソロでエンジンがかかるとその後は広島ペース。
3回緒方が出塁するとソヨギがこの日２安打目のエンドランで３塁１塁に
続く新井の振り抜いたあたりはショートの深い所へ行くがこれがラッキー
名手宮本の判断ミスとソヨギの効走塁も相成って追加点。
その後ソヨギの自身初となる４安打となる活躍などもあり６−１で勝利


高津も登場したが･･･

今日のヒーローは間違えなくソヨギだが、高津も素晴らしかった。
９０キロ後半のスローカーブと８０キロ前半のチェンジアップで打者を翻弄
特に強引に振りぬく長距離砲が多いのでこれがはまるはまる。。
しかし今日のヤクルトはバックがエラーにならないエラーが多かった･･･。
せっかく神宮まできてやったのに、どこかの捕鯨球団と同じような野球の
仕方でミョウな親近感を覚えてしまった･･･笑

さぁて、今年は９連休となったGWに暇を持て余すのももったいないので
千葉へ行ってきました


怒涛の地図力。。

千葉に行くのに、アクアラインを使わない古風な行き方を披露。。
その上、都心はえらい混み様･･･。しかも朝は遅刻と三拍子そろった初日。。


this is 雷門

ほーら、浅草観光完了
はとバスがリアルだったりしたけど、東京の道はよくわからん


ここが噂の現場。

途中、気になっていた駅『印旛日本医大駅』に寄り道
なんせ駅名が長いから不思議だったんだけど、駅周辺は何も無い


目的はコレでしょッ

まずは･･･第一の目的『銚子電鉄見学』
ジブリに出てきそうな小さなレトロ電車が現役です。
この８０１形は元伊予鉄道車で戦後すぐの昭和25年製というから驚き･･･


途中、ふじの名所に寄り道


白いふじもまたいいもんだ


日本初の国産レンガで造った灯台

銚子にきたら『ふじ』を見て行きなさいと言われ行ってみるとビックリ
土曜には藤祭りがあるらしく騒がしかったけれど感動。
続いて歴史ある犬吠埼灯台。ここは2度目だったり･･･笑


わりと大きめな黄色いレールバス

続いて『上総中野』（かずさなかの）駅に向かう。
ここは外房からやってくる『いすみ鉄道』と内房からやってくる『小港鉄道』
の交わる駅で房総半島のほぼ真ん中に位置する終着駅。
しかし駅前はほぼ廃墟な上、駅員はおろか委託のおばさんもいない。
これには深い理由が隠されていたりする。
実は昔、この路線は壮大なスケールで実行しようとされていた。
時は大正二年、当時の国鉄は房総横断路線として計画された。
場所は内房の五井から外房の安房小湊とまさにショートカットコース。
それを裏付けるのは、社名からもわかる。
社名こそ小湊鉄道だが始発は五井だし沿線上に小湊は無い上、肝心の
安房小湊は清澄山の南方にあるので関係が無い。

その後計画道理に着工し工事も半ばに差し掛かった頃、清澄山の山塊に捕まる。
この山越えにはトンネルが必要になることになった。
しかし当時の鉄道技術では莫大な予算がかかり、ただでさえ資金難だったのも重なり
計画は暗礁に乗り上げる。そこにそれを上回る惨事が襲う。
第一次世界大戦の勃発だ。これにより、鉄の高騰に加え資材の不足もあい重なって
清澄山の手前で力尽き、迂回ルートの資材も集まらず上総中野で夢破れる結果となった。
しかし、その後現在のように２社による横断ルートが出来上がった事で
先人たちの願いは伝わったのではないだろうか。。


そんな歴史を感じながら、キハ２００を見ていると刹那さを感じます。。

さてさて、続いては久留里線


省エネ軽快気動車がエネルギッシュに走破します。

久留里線の歴史をひもとくと不思議な事実が見えてくる。
元々久留里線は千葉県各地の道路事情の悪さを改善するためにできた軽便鉄道が前身。
その後、国に無償譲渡され軽便のナローゲージから現在の狭軌に改軌されたのだが
そのとき交わされた文章に一つの疑問ができる。国鉄が発表した文章は
「千葉県木更津ヨリ久留里、大多喜ヲ経テ大原ニ至ル鉄道」
これによると千葉県木更津より久留里（軽便鉄道として開業済み）
大多喜から大原（元木原線、現いすみ鉄道として現在に至る）を繋げるとなる。
つまり、上記で出来なかった房総横断鉄道計画を復活させようとしたのだ。
しかし相変わらずの資金難に加え、資材不足によりあえなく断念。
結局地元の協力もあり、亀山まで延びたが他の鉄道とはつながることは無かった。
その後、各地の赤字路線が廃止＆３セク化される中、今もJRでかんばっている
のは県下では久留里線だけ。これからも存続して欲しいものである。

というように今回は房総の鉄道史を調べて回ったわけなんだけど
昔の人の情熱ってのは凄いと思う。
他に千葉県が押し進めた軽便軌道には九十九里鉄道なんてのもあったが
廃止から４０年ほどたっており、調べられなかった･･･。
こんどは調べてみようかなっなんって思う

さぁて、今日は今年初めてとなる一軍戦へ
よりによってビジター寄りで見るという惨事。。

ああ。。これが今日の敗戦の理由だったのか??笑

本日はお日柄も良かったのでメインはいっぱい撮った写真です。。
試合の情報は、公式サイトで見て下さ〜いひでぇ。。


先発：横浜は土肥

今日の土肥は･･･ぴりっとしない内容。。
初回こそ抑えるが、二回に捕まる。。
古木君のナイスな心意気（１回目）により２点返されるハメに


先発：広島はダグラス

初回、長身から投げ下ろす変化球は全て外れる想定内?な投球で１死満塁
のピンチを作るがそこは愛妻が石原。全て直球で切り抜ける。。汗


調子が良すぎる村田


『やや安心できる男、村田』

今日も数少ない打点をかっさらうのは村田だった。。
しかもこれで３０打点目、この後３１打点目ときっちり稼ぎ他を寄せ付け
ない堂々たる活躍。
守備も難しい打球を難なくさばくどうしたんだ??
ってか今日はファンタジーゾーンに彼がいたからだけだと思うが･･･


二番手で登板した佐久本


四番手で登板した秦


五番手のスミソニアン

早々とKOした三沢な人に代わって投げた４人は比較的良い内容。
前田様に打たれた技ありの一発を除けば佐久本も良い感じ。
２度目、３度目のファンタジスタのストイックなプレーに唖然。。


今日のヒーロー

２０００本安打へあと１５本と迫った琢朗
この日は３安打で１２本へ!!はやい達成、そして良き後継者を!!!


最後に充様を･･･

練習前では素晴らしい送球を投げてました。
なんで使わないのか??なぜライトなのか??そして･･･なぜ一軍なのか
まぁ２軍で内野の肥やしに使われるヨりゃ増しですが、試合に出ないと。。

ってことで今日はオシマイ。
気温は暑かったのに試合は酷く寒かった･･･。
二桁安打で２点の大残留大会じゃ、子供の見本にもなりません。。
ほんと頑張ってください･･･四番の人＆マツザカ世代最後の大物さん

さぁて、曇りなので大胆なマクロはオヤスミにして撮っておきたかった
ぼたんの花をパシリ


ちょっと咲き終わり気味･･･

なんといっても今日はうす曇･･･
こういうときに2.5のF値が物を言いますネ
次は是非、マクロで何か撮ってみたいですな

さぁて、夢見ている間にレンズは我が家に到着していた･･･


携帯ですみません。。

さぁフィルター買いに行こう
もう財布なんてきにしないヨ笑